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前后轴间的动力分配测试对于哈弗H9来说没有什么挑战性,无论是两个前轮还是两个后轮失去附着力,对于它来说都没有难度,均可成功脱困. 交叉轴测试: 面对交叉轴障碍时,哈弗H9后轴轮间的多片离合式限滑差速器发挥了作用,在电子辅助系统的协助下,动力会经由有

与后排相比,纳智捷大7CEO对于前排乘客的照顾简直是天壤之别,后排那么豪华而前排座椅却是手动调节,反差有些过大.好在CEO往往都是由固定的专职司机驾驶的,只要座椅舒适,什么手动自动也没关系,这点大7CEO做到了. 大7CEO也使用了跟SUV车型相同的T

在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤.之后的保养中,空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次,刹车油每4万公里更换一次,原厂白金火花塞每10万公里更换一次. 2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量.1.6L配备5挡手动变速

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节选自《公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2》 虽说加速成绩马马虎虎,但科帕奇的刹车还是非常到位的.这个大块头只需要41米左右就能停稳,而且表现非常稳定,平均刹车距离41.5米. 1.8吨的车重再加上3.2升的六缸发动机压在车头,让它在比较安全的

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藏身于Virage发动机盖下的仍是阿斯顿·马丁与英国知名F1发动机制造商Cosworth共同调校的6.0升V12自然吸气发动机,这台发动机经由阿斯顿·马丁技师手工打造,最大功率496马力,最大扭矩为570牛米.由于Virage定位介于DB9与DBS之间,动

节选自《太舒适太科技 测试雷克萨斯RX350尊贵版》 相关车型:雷克萨斯RX经典 2007款 400h 一脚重油下去,你会感觉到汽油发动机和电机一起发力,整部车的各个部分能在瞬间同时达到最大的效率,反应要比普通SUV快很多,甚至有些跑车的感觉.

凌派的变速箱允许2500rpm起步,整段加速感并不强烈,加速的线性程度比较高.在60km/h换入2挡,从图中可以看出变速箱的表现相当优异,平顺性以及换挡速度都非常好,最终凌派用2挡突破100km/h,用时11.04秒,属于比较一般的家用车水准,与同级别紧凑

经过10次刹车测试,我们最终得到的刹车成绩为44.87米,这个成绩根据我们的标准来看并不理想,但是对于这样一款超过1.8吨的硬派SUV来说还是可以接受的.在实际驾驶过程中需要注意的就是刹车踏板回馈力度较大,有点弹脚.另外北京40在多次测试后ABS会间歇式失

在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤.之后的保养中,空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次,刹车油每4万公里更换一次,原厂白金火花塞每10万公里更换一次. 2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量.1.6L配备5挡手动变速

在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤.之后的保养中,空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次,刹车油每4万公里更换一次,原厂白金火花塞每10万公里更换一次. 2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量.1.6L配备5挡手动变速

全力踩下油门,前驱的RX270会有一定的打滑现象,轮胎摩擦地面的声音比较刺耳,6速手自一体变速箱会竭尽全力应付整个加速过程,换挡快速平顺,表现得足够尽职尽责.最终0-100km/h加速用时9.94秒,比起采用更小排量增压发动机的德系对手们,它的加速成绩也占

节选自《省油环保与科技 测试雷克萨斯RX400h》 节选自《太舒适太科技 测试雷克萨斯RX350尊贵版》 相关车型:雷克萨斯RX经典 2007款 400h 一脚重油下去,你会感觉到汽油发动机和电机一起发力,整部车的各个部分能在瞬间同时达到最大的

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